4X4 çekiş sistemi, araçların arazi ve zorlu koşullarda daha kolay hareket etmesini sağlayan çoklu tekerlekli sürüş sistemidir. Genellikle arazi arabalarında kullanılır ve iki temel çekiş modu arasında seçim imkanı sunar: dört tekerlekle sabit sürüş (4WD) ve iki tekerlekli çekiş (2WD).
4X4 çekiş sistemi, yakıt tasarrufu ve daha iyi performans için tasarlanmış bir sürüş sistemidir. Çoklu tekerlekli çekiş sistemi, araçların zorlu hava koşullarında, özellikle de kaygan zeminlerde, daha güvenli seyir sağlamak için gereken traksiyonu sağlar. Ayrıca, bu sistem, dört tekerlekli çekiş modunda çok yüksek arazi performansını da sağlar.
4X4 çekiş sistemi, direksiyon kutusundaki bir tahrik mekanizması tarafından kontrol edilir. Direksiyon kutusu, aracın çekiş modunu değiştirmek için araç üzerindeki bir düğmeyi kullanarak seçebildiğiniz bir çoğunlukla elektronik kontrol ünitesi tarafından işletilir.
4X4 çekiş sistemi, dört tekerlekli çekiş modunda, aracın ön ve arka tekerleklerinin aynı anda tahrik edilmesini sağlar. Bu, aracın yakıt tüketimini düşürürken, aynı zamanda aracın daha kolay kontrol edilmesini de sağlar. Bu çekiş modunda, aracın toplam hareket kontrolünü sağlamak için, her tekerlek ayrı ayrı kontrol edilebilir.
2WD çekiş modunda, aracın ön veya arka tekerlekleri aynı anda tahrik edilmez. Bu sistem, aracın yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltır ve aracın hızlanmasını kolaylaştırır. Ancak, bu çekiş modunda, aracın hareket kabiliyetinin kısıtlanmasına ve aracın kaygan zeminlerde daha fazla çekiş gücüne ihtiyaç duymasına neden olur.
4X4 çekiş sisteminin avantajları, daha iyi güvenlik, yakıt tasarrufu, daha yüksek arazi performansı ve daha iyi kontrol sağlamasıdır. Ancak, bu sistemde mevcut dezavantajlar da vardır. Çünkü, dört tekerlekli çekiş modunda, aracın yakıt tüketimi daha yüksek olabilir ve çoklu tekerlekli çekiş sistemi, aracın bakım ve onarım maliyetlerini de arttırabilir.